AGESIC es la titular de los derechos de autor sobre las imágenes digitales aéreas disponibles por la IDE Uruguay. De acuerdo a lo establecido por el Artículo 82 la Ley No. 19.355 del 19 de Diciembre de 2015, AGESIC otorga a los usuarios del Portal una licencia de uso en los términos establecidos por la Licencia de Datos Abiertos Uruguay.

Descargar Licencia de Datos Abiertos Uruguay (Link: https://www.agesic.gub.uy/innovaportal/file/6327/1/licencia-de-datos-abiertos.pdf ).

La capa de Ejes de calle fue elaborada por la IDE, a partir de imágenes generadas mediante el vuelo aerofotogramétrico realizado entre 2017 y 2018, así como de diversas fuentes oficiales y no oficiales verificadas, con el objetivo de generar una base vial nacional continua y coherente.

Los datos fueron digitalizados y ajustados mediante herramientas de sistemas de información geográfica (SIG), asegurando la correspondencia con el trazado visible en ortofotos e imágenes satelitales disponibles. La geometría fue revisada para garantizar la continuidad topológica, validada internamente por la IDE, y se encuentra en proceso de actualización continua.

Los criterios para el ajuste fueron:

1. Representación del eje vial como línea central del espacio circulable.

2. Continuidad geométrica entre tramos.

3. Los nombres de calles fueron asignados conforme a nomenclátores oficiales o verificables.

4. Se incorporan tramos urbanos y rurales, incluyendo calles, pasajes, sendas, peatonales, etc.

Descripción del Modelo de Datos:

• ref_tramo: identificador único del tramo.

• idcalle: identificador único de eje.

• nombre: nombre de la vía.

• tipo via: categoría de la vía (calle, pasaje, pasaje interno, etc.).

1 RUTA

4 CALLE

10 PASAJE

11 PEATONAL

15 SENDERO

19 VIRTUAL

20 CALLE INTERNA

21 PASAJE INTERNO

• cloc_iso: codigo iso.

• num_ruta: número de ruta de jurisdicción nacional

Controles de calidad de la capa:

1. Completitud

● Regla: no deben faltar tramos, tanto en áreas urbanas como rurales.

● Regla: no deben existir duplicados de tramos.

2. Consistencia conceptual

● Regla: el nombre de la vía debe reflejar lo que figura en fuentes oficiales o verificadas.

3. Consistencia topológica

● Regla: los tramos deben estar conectados entre sí en sus extremos.

● Regla: no deben existir geometrías inválidas.

● Regla: la geometría debe estar contenida dentro de los límites territoriales del país.